博格華納為現(xiàn)代汽車8速前驅(qū)自動(dòng)變速箱提供離合器模塊。被設(shè)計(jì)用來優(yōu)化效率以及減小拖曳轉(zhuǎn)矩，與現(xiàn)有的6速變速器裝置相比，博格華納的新型離合器模塊幫助這款8速變速系統(tǒng)有效降低燃油消耗量達(dá)7.3%。這款全新的變速器將首度搭載于2016版起亞K7(即美國市場Cadenza車型)及面向全球市場銷售的現(xiàn)代Aslan轎車。

　　博格華納為現(xiàn)代最新8速變速箱提供離合器模塊

　　“從6速變速箱的摩擦片組件、單向離合器，直到現(xiàn)代新的高燃油經(jīng)濟(jì)性8速變速箱上的先進(jìn)的離合器模塊，博格華納很榮幸能與現(xiàn)代汽車合作，拓寬變速系統(tǒng)市場。”博格華納變速系統(tǒng)董事長兼總經(jīng)理 Robin Kendrick 表示，“20年來，博格華納充分展示了專業(yè)素養(yǎng)，為現(xiàn)代和起亞帶來創(chuàng)新、可靠的配件產(chǎn)品，并提供本地化的生產(chǎn)和支持服務(wù)。”

　　變速箱總長度和重量的減小能夠幫助改善燃油經(jīng)濟(jì)性。兩套離合器組件合并裝在同一個(gè)充分利用空間的殼體里，是博格華納這一創(chuàng)新的離合器模塊的特色。為滿足變速器的緊湊布局，兩套離合裝置共享同一花鍵，從而有效降低占用空間。嵌套式活塞采用輕質(zhì)鋁制成，為減少系統(tǒng)尺寸、減輕重量作出貢獻(xiàn)。此外，多段濕式摩擦片采用全深度復(fù)雜開槽設(shè)計(jì)，提升換擋體驗(yàn)，與傳統(tǒng)多段式摩擦片相比，拖曳轉(zhuǎn)矩降低20%。