9月15日上午，由中車株機(jī)公司與寧波市軌道交通集團(tuán)合作研制的國(guó)內(nèi)首列軸箱內(nèi)置轉(zhuǎn)向架電客車正式上線運(yùn)營(yíng)。本車輛產(chǎn)品是中國(guó)城市軌道車輛制造領(lǐng)域的一項(xiàng)重大突破，有望為城市軌道交通的安全、綠色、高效發(fā)展帶來(lái)歷史性的變革，同時(shí)也是新一代城市軌道交通車輛產(chǎn)品“資源整合、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、促進(jìn)轉(zhuǎn)化、服務(wù)社會(huì)”實(shí)踐的一項(xiàng)生動(dòng)案例。

      2023年8月，由中車株機(jī)公司與寧波市軌道交通集團(tuán)合作研制的國(guó)內(nèi)首個(gè)軸箱內(nèi)置式轉(zhuǎn)向架地鐵項(xiàng)目列車在寧波中車軌道交通裝備有限公司下線。隨后，列車被發(fā)往寧波車輛段開(kāi)展應(yīng)用研究。
      “鏖戰(zhàn)在午夜，決勝于高峰”，為確保線路上的既有列車正常運(yùn)營(yíng)，在段試驗(yàn)聯(lián)合攻關(guān)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在線路停運(yùn)的3到4小時(shí)內(nèi)開(kāi)展試驗(yàn)，克服夜間光線不足、操作難度增大等困難，將每個(gè)試驗(yàn)項(xiàng)點(diǎn)細(xì)化到具體操作步驟，整合多個(gè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)交叉作業(yè)，開(kāi)展正線常規(guī)試驗(yàn)和研究性試驗(yàn)，確保時(shí)間精準(zhǔn)、任務(wù)清晰。       經(jīng)過(guò)1年多的試運(yùn)行，軸箱內(nèi)置轉(zhuǎn)向架電客車已運(yùn)行超過(guò)1.6萬(wàn)公里。從試驗(yàn)結(jié)果來(lái)看，較同線路軸箱外置轉(zhuǎn)向架地鐵列車，該列車動(dòng)力學(xué)性能均有提高，平穩(wěn)性指標(biāo)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的優(yōu)級(jí)水平，牽引制動(dòng)性能更高，能耗、噪聲更低，并且可實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵部件延壽和車輛段檢修設(shè)備通用。15年開(kāi)拓創(chuàng)新和精誠(chéng)合作，中車株機(jī)公司與寧波市軌道交通集團(tuán)共同見(jiàn)證和推動(dòng)了城市軌道交通的蓬勃發(fā)展。雙方攜手同心，持續(xù)助力國(guó)家“交通強(qiáng)國(guó)”“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展”“碳中和、碳達(dá)峰”戰(zhàn)略部署，為推動(dòng)我國(guó)高質(zhì)量發(fā)展新局面貢獻(xiàn)強(qiáng)勁動(dòng)力。